Η συγκεκριμένη σελίδα δημιουργήθηκε προκειμένου να ενώσει Ελληνες από όλους τους νομούς της χώρας, ενάντια στα ληστρικά χαράτσια που το κράτος με νομιμοφανή τρόπο έχει εφεύρει για να αρμέγει την "ιερή αγελάδα" , δηλαδή εμάς. Σκοπός μας θα είναι , να προσπαθήσουμε με όλους τους νόμιμους τρόπους , να σταματήσουμε την είσπραξη των τελών κυκλοφορίας και κάθε ληστρικού μέτρου, αλλά και να υποστηρίξουμε νομικά, όλους εκείνους τους πολίτες που θα αποφασίσουν να στηρίξουν την προσπάθεια μας.
Δευτέρα 8 Μαΐου 2023
Κυριακή 16 Απριλίου 2023
ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΣΤΟΥΣ ΕΠΑΝΑΣΤΑΤΕΣ ΤΟΥ ΠΛΗΚΤΡΟΛΟΓΙΟΥ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΠΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ Παρασκευή 11 Απριλίου 2014
Μετά απο μία δίκη παρωδία σήμερα στο μονομελές πλημμελειοδικίο Ναυπάκτου, είδαμε "αλλαγή πλέυσης" της Ελληνικής δικαιοσύνης αν μπορούμε βέβαια να τη λέμε ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ, και όχι κάτι άλλο. Ολοι οι συναγωνιστές του κινήματος για τη Γέφυρα καταδικάστηκαν σε τετράμηνη φυλάκιση με την κατηγορία της «ΔΙΑΤΑΡΑΞΗΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ», χωρίς βέβαια να προσδιοριστεί σε ποιό επίπεδο κινδυνεύει η ασφάλεια των συγκοινωνιών απο κάποιον που κάνει διέλευση χωρίς να πληρώσει, ενω απο κάποιον που πληρώνει "δεν κινδυνεύει".
Πρίν ακριβώς τρείς μήνες και συγκεκριμένα στις 10 Γενάρη του 2014, πέντε ίδιες ακριβώς περιπτώσεις (ΜΕ ΙΔΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΗΤΗΡΙΟ), πήραν ΑΘΩΩΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ απο το ίδιο μονομελές, καθότι σύμφωνα με το κατηγορητήριο της ΓΕΦΥΡΑΣ Α.Ε. οι κατηγορούμενοι δεν διέπραξαν διατάραξη της ασφάλειας επειδή δήλωσαν μεταμέλεια, και έσκυψαν στον μεγαλοεργολάβο που κατέχει την Γέφυρα με μια σκανδαλώδη σύμβαση. Το κατασκευασμένο κατηγορητήριο σαφώς ακουμπάει την γελοιότητα, και είναι μια επίδειξη ισχύος απέναντι στον λαό που έχει δικαίωμα ελεύθερης μετακίνησης στην χώρα του. Εδω να σημειώσουμε οτι όσοι μηνύθηκαν κατέβαλαν το χρέος των διελεύσεων εκ των υστέρων και αθωώθηκαν στο δικαστήριο, παρ'ότι οι διελεύσεις τους έγιναν με τον ίδιο τρόπο.
Αρα δεν κινδύνευσε η ασφάλεια των συγκοινωνιών. Δυο μέτρα λοιπόν και δύο σταθμά, αφου φρόντισαν κάποιοι να "τραβήξουν τα αυτιά" των εντολοδόχων υπαλληλίσκων που έχουν εγκαταστήσει στην Ελληνική δικαιοσύνη και την πιέζουν να ποινικοποιήσει η ίδια με πλάγιο τρόπο, μια χρηματική διαφορά δύο ιδιωτών κατ'ουσίαν.
Η ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΣΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΩΝ.
Ο αγώνας μας θα συνεχιστεί μέχρι να δικαιωθούμε, επιμένοντας πως σε ανώτερο επίπεδο η δικαιοσύνη θα σταθεί στο ύψος της απονέμοντας τα αυτονόητα.
ΚΙΝΗΜΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗΝ ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε.
Η ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΑΚΟΜΑ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΘΥΜΑ, ΤΩΝ ΔΙΟΡΙΣΜΕΝΩΝ ΚΟΤΖΑΜΑΝΗΔΩΝ
Δευτέρα 6 Μαρτίου 2017
1.100.000 ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΙΧ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΣΑΝ ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 2017 !!!
ΑΠΟ 850.000 ΤΟ 2016
Πάνω από 1.100.000 ιδιοκτήτες ΙΧ δεν πλήρωσαν τα Τέλη Κυκλοφορίας 2017 !!!
Σοκ προκάλεσαν στο οικονομικό επιτελείο τα αναλυτικά στοιχεία καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας 2017 καθώς αποδείχθηκε πως πάνω από 1,1 εκατ. ιδιοκτήτες δεν πλήρωσαν το αντίτιμο για το όχημά τους αλλά ούτε και κατέθεσαν τις πινακίδες κυκλοφορίας τους στις κατά τόπους εφορίες.
Ειδικότερα σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia.gr οι ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν πλήρωσαν τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2017 έσπασαν το φράγμα του 1,1 εκατομμυρίου σημειώνοντας αύξηση λίγο κάτω από 30% σε σχέση με εκείνους που δεν πλήρωσαν τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2016 οι οποίοι ανέρχονταν σε 850.000 ιδιοκτήτες.
Παράλληλα οι πάνω από 1,1 εκατ. ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν έχουν πληρώσει τα Τέλη Κυκλοφορίας τα κινούν χωρίς να έχουν πληρώσει ασφάλεια αλλά ούτε τα έχουν περάσει από ΚΤΕΟ καθώς ούτως η άλλως τα κινούν παράνομα. Σύμφωνα με τα παραπάνω στοιχεία είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς πως σχεδόν 1 στους 4 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το κινεί χωρίς να πληρώνει Τέλη Κυκλοφορίας, ασφάλεια και βέβαια δεν έχει περάσει από ΚΤΕΟ! Να υπενθυμίσουμε πως ο πρώην Αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών κ. Αλεξιάδης σύμφωνα με έγγραφο που είχε καταθέσει στη Βουλή με στοιχεία της 18ης Φεβρουαρίου 2016 οι οφειλές από τα Τέλη Κυκλοφορίας ανέρχονται σε 252.826.757,82 ευρώ, ποσό το οποίο «μεταφράζεται» σε ανεξόφλητα Τέλη από 850.000 ιδιοκτήτες οχημάτων! Ωστόσο το άκρως ανησυχητικό είναι το γεγονός πως οι οφειλές των Τελών Κυκλοφορίας απλά έχουν βεβαιωθεί στo Taxisnet χωρίς να ενεργοποιούνται οι μηχανισμοί αναγκαστικής εξόφλησής τους με αποτέλεσμα να αυξάνεται επικίνδυνα κάθε χρόνο ο αριθμός τους. Παράλληλα αν συνυπολογίσει κανείς πως περίπου 1,1 εκατ. ιδιοκτήτες έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους τότε ο αριθμός των ιδιοκτητών ΙΧ που δεν πληρώνουν Τέλη Κυκλοφορίας ανέρχεται σε 2,2 εκατ. Δηλαδή πάνω από 2 στους 5 ιδιοκτήτες δεν πληρώνουν Τέλη Κυκλοφορίας...
Άφαντα τα πρόστιμα για ανασφάλιστα και ΚΤΕΟ
Η μην καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας φαίνεται πως δεν αποτελεί πρόβλημα για το οικονομικό επιτελείο καθώς από την στιγμή που δεν έχει εξοφληθεί το ποσό που αναλογεί σε κάποιον ιδιοκτήτη οχήματος αυτομάτως πιστώνεται στο Taxisnet το διπλάσιο του αρχικού ποσού των Τελών Κυκλοφορίας. Ωστόσο σύμφωνα με στελέχη της αγοράς η βεβαίωση του διπλάσιου ποσού των Τελών Κυκλοφορίας στο Taxisnet απλά υπάρχει ως χρέος καθώς κανείς από τους ιδιοκτήτες που χρωστούν δεν πρόκειται να τα εξοφλήσουν! Αντίθετα η ύπαρξη σχετικών κυρώσεων και προστίμων σε όσους κινούν τα οχήματά τους χωρίς να έχουν πληρώσει ασφάλεια αλλά ούτε τα έχουν περάσει από ΚΤΕΟ ακόμη δεν έχει ενεργοποιηθεί και κανένας ιδιοκτήτης που κινεί παράνομα το όχημά του δεν έχει λάβει μέχρι σήμερα ειδοποιητήριο με τα ανάλογα πρόστιμα. Επίσης στελέχη από τον κλάδο των ασφαλιστικών εταιρειών αλλά και των ΚΤΕΟ επισημαίνουν στο Enikonomia.gr, πως η αποστολή προστίμων στους παραβάτες ιδιοκτήτες οχημάτων που τα κινούν χωρίς να έχουν πληρώσει ασφάλεια αλλά και χωρίς να τα έχουν περάσει από ΚΤΕΟ αποτελεί και μνημονιακή δέσμευση η οποία ωστόσο δεν έχει τηρηθεί με αποτέλεσμα οι επιχειρήσεις του κλάδου να υπολειτουργούν σημειώνοντας τεράστιες ζημιές.
ΠΗΓΗ http://www.enikonomia.gr/auto/143460,pano-apo-11-ekat-idioktites-ich-den-plirosan-ta-teli-kykloforias-.html
Πάνω από 1.100.000 ιδιοκτήτες ΙΧ δεν πλήρωσαν τα Τέλη Κυκλοφορίας 2017 !!!
Σοκ προκάλεσαν στο οικονομικό επιτελείο τα αναλυτικά στοιχεία καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας 2017 καθώς αποδείχθηκε πως πάνω από 1,1 εκατ. ιδιοκτήτες δεν πλήρωσαν το αντίτιμο για το όχημά τους αλλά ούτε και κατέθεσαν τις πινακίδες κυκλοφορίας τους στις κατά τόπους εφορίες.
Ειδικότερα σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia.gr οι ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν πλήρωσαν τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2017 έσπασαν το φράγμα του 1,1 εκατομμυρίου σημειώνοντας αύξηση λίγο κάτω από 30% σε σχέση με εκείνους που δεν πλήρωσαν τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2016 οι οποίοι ανέρχονταν σε 850.000 ιδιοκτήτες.
Παράλληλα οι πάνω από 1,1 εκατ. ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν έχουν πληρώσει τα Τέλη Κυκλοφορίας τα κινούν χωρίς να έχουν πληρώσει ασφάλεια αλλά ούτε τα έχουν περάσει από ΚΤΕΟ καθώς ούτως η άλλως τα κινούν παράνομα. Σύμφωνα με τα παραπάνω στοιχεία είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς πως σχεδόν 1 στους 4 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το κινεί χωρίς να πληρώνει Τέλη Κυκλοφορίας, ασφάλεια και βέβαια δεν έχει περάσει από ΚΤΕΟ! Να υπενθυμίσουμε πως ο πρώην Αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών κ. Αλεξιάδης σύμφωνα με έγγραφο που είχε καταθέσει στη Βουλή με στοιχεία της 18ης Φεβρουαρίου 2016 οι οφειλές από τα Τέλη Κυκλοφορίας ανέρχονται σε 252.826.757,82 ευρώ, ποσό το οποίο «μεταφράζεται» σε ανεξόφλητα Τέλη από 850.000 ιδιοκτήτες οχημάτων! Ωστόσο το άκρως ανησυχητικό είναι το γεγονός πως οι οφειλές των Τελών Κυκλοφορίας απλά έχουν βεβαιωθεί στo Taxisnet χωρίς να ενεργοποιούνται οι μηχανισμοί αναγκαστικής εξόφλησής τους με αποτέλεσμα να αυξάνεται επικίνδυνα κάθε χρόνο ο αριθμός τους. Παράλληλα αν συνυπολογίσει κανείς πως περίπου 1,1 εκατ. ιδιοκτήτες έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους τότε ο αριθμός των ιδιοκτητών ΙΧ που δεν πληρώνουν Τέλη Κυκλοφορίας ανέρχεται σε 2,2 εκατ. Δηλαδή πάνω από 2 στους 5 ιδιοκτήτες δεν πληρώνουν Τέλη Κυκλοφορίας...
Άφαντα τα πρόστιμα για ανασφάλιστα και ΚΤΕΟ
Η μην καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας φαίνεται πως δεν αποτελεί πρόβλημα για το οικονομικό επιτελείο καθώς από την στιγμή που δεν έχει εξοφληθεί το ποσό που αναλογεί σε κάποιον ιδιοκτήτη οχήματος αυτομάτως πιστώνεται στο Taxisnet το διπλάσιο του αρχικού ποσού των Τελών Κυκλοφορίας. Ωστόσο σύμφωνα με στελέχη της αγοράς η βεβαίωση του διπλάσιου ποσού των Τελών Κυκλοφορίας στο Taxisnet απλά υπάρχει ως χρέος καθώς κανείς από τους ιδιοκτήτες που χρωστούν δεν πρόκειται να τα εξοφλήσουν! Αντίθετα η ύπαρξη σχετικών κυρώσεων και προστίμων σε όσους κινούν τα οχήματά τους χωρίς να έχουν πληρώσει ασφάλεια αλλά ούτε τα έχουν περάσει από ΚΤΕΟ ακόμη δεν έχει ενεργοποιηθεί και κανένας ιδιοκτήτης που κινεί παράνομα το όχημά του δεν έχει λάβει μέχρι σήμερα ειδοποιητήριο με τα ανάλογα πρόστιμα. Επίσης στελέχη από τον κλάδο των ασφαλιστικών εταιρειών αλλά και των ΚΤΕΟ επισημαίνουν στο Enikonomia.gr, πως η αποστολή προστίμων στους παραβάτες ιδιοκτήτες οχημάτων που τα κινούν χωρίς να έχουν πληρώσει ασφάλεια αλλά και χωρίς να τα έχουν περάσει από ΚΤΕΟ αποτελεί και μνημονιακή δέσμευση η οποία ωστόσο δεν έχει τηρηθεί με αποτέλεσμα οι επιχειρήσεις του κλάδου να υπολειτουργούν σημειώνοντας τεράστιες ζημιές.
ΠΗΓΗ http://www.enikonomia.gr/auto/143460,pano-apo-11-ekat-idioktites-ich-den-plirosan-ta-teli-kykloforias-.html
Τετάρτη 4 Ιανουαρίου 2017
Ενημέρωση με κατάθεση για τα τέλη κυκλοφορίας
Η υπόθεση του Αγρινίου για τα τέλη κυκλοφορίας του 2015 στο Β' γκρουπ πάει αρκετά καλά πέραν του ότι άνοιξε πέρυσι το Μάιο του 2016 και με κάλεσε ο εισαγγελέας της περιοχής μέσω του πταισματοδίκη να δώσω ένορκη κατάθεση, και εξετάστηκαν τα στοιχεία όλα σήμερα με κάλεσαν εκ νέου και από την τροχαία του Αγρινίου μιας και στην αναφορά που καταθέσαμε μιλούσαμε για την συγκεκριμένη υπηρεσία και ζητούσαμε να αποφανθεί η δικαιοσύνη αν είναι νόμιμη η ενέργεια που κάνουμε να μην καταθέτουμε για τα τέλη κυκλοφορίας, γιατί σύμφωνα με το νόμο (τον παράνομο που δεν αναγνωρίζουμε ως οφείλουμε βάση του συντάγματος) έπρεπε να παίρνουν πινακίδες, αντ'αυτού έδωσε συγχαρητήρια η τροχαία για την ενέργεια αυτής της κατάθεσης! και προχωράει η υπόθεση!Δευτέρα 26 Δεκεμβρίου 2016
Παρασκευή 23 Δεκεμβρίου 2016
Λόγοι προσφυγής στα Ευρωπαϊκά δικαστήρια από την κ.α.π.α
Αναγκαζόμαστε να προσφύγουμε ενώπιον του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων (Ε.Δ.Α.Δ.) κατά του Ελληνικού κράτους, δηλώνοντας ότι ως αυτόχθονες πολίτες της Ελλάδος έχουμε καταστεί θύματα των ελληνικών κυβερνήσεων από το 2010 έως σήμερα, βιώνοντας μία μόνιμα συνεχιζόμενη κατάσταση παραβίασης των ατομικών μας δικαιωμάτων και θεμελιωδών ελευθεριών που προστατεύονται από την Ευρωπαϊκή Σύμβαση για την προάσπισή τους, (Ε.Σ.Δ.Α.) από τον καταστατικό χάρτη του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών (Ο.Η.Ε.) και από το ελληνικό Σύνταγμα.
Οι τελευταίες ελληνικές κυβερνήσεις, αναγνωρίζουν πλέον την Ε.Σ.Δ.Α. μόνον τυπικά, διότι στην πράξη καταστρατηγούν καθημερινά εις βάρος εκατομμυρίων πολιτών, τόσο την ουσία της όσο και πλήθος των επιμέρους άρθρων της. Η ουσία της σύμβασης δηλώνεται στο προοίμιο αυτής, υποσχόμενη «…την εξασφάλισιν της αναγνωρίσεως και την παγκόσμιον και αποτελεσματικήν εφαρμογήν των δικαιωμάτων άτινα αναφέρονται εις αυτήν.»
«Επιβεβαιούσαι την βαθείαν αυτών προσήλωσιν εις τα θεμελιώδεις ταύτας ελευθερίας αίτινες αποτελούσι αυτό τούτο το βάθρον της δικαιοσύνης και της ειρήνης εν τω κόσμω και των οποίων η διατήρησις στηρίζεται ουσιαστικώς επί πολιτικού καθεστώτος αληθώς δημοκρατικού αφ’ ενός και αφ’ ετέρου, επί κοινής αντιλήψεως και κοινού σεβασμού
των δικαιωμάτων του ανθρώπου τα οποία διεκδικούν.»
«Επιβεβαιούσαι την βαθείαν αυτών προσήλωσιν εις τα θεμελιώδεις ταύτας ελευθερίας αίτινες αποτελούσι αυτό τούτο το βάθρον της δικαιοσύνης και της ειρήνης εν τω κόσμω και των οποίων η διατήρησις στηρίζεται ουσιαστικώς επί πολιτικού καθεστώτος αληθώς δημοκρατικού αφ’ ενός και αφ’ ετέρου, επί κοινής αντιλήψεως και κοινού σεβασμού
των δικαιωμάτων του ανθρώπου τα οποία διεκδικούν.»
Δυστυχώς, οι τελευταίες ελληνικές κυβερνήσεις, δεν έχουν πλέον βαθειά προσήλωση προς τις θεμελιώδεις ελευθερίες των πολιτών τους , έχουν κατακρημνίσει το βάθρο της δικαιοσύνης εξαρτώντας την δικαστική εξουσία από την εκτελεστική και έχουν καταλύσει το δημοκρατικό πολίτευμα, παραβιάζοντας κατά κανόνα το Σύνταγμα επί του οποίου η δημοκρατία μας θεμελιώνεται.
Πλέον οι ελληνικές κυβερνήσεις, βάσει νόμων, δεν αναγνωρίζουν τα περισσότερα από τα ατομικά δικαιώματα των πολιτών, τα έχουν αφαιρέσει καθιστώντας τους πολίτες δούλους, στους οποίους εν συνεχεία τα πουλούν ως καταναλωτικά αγαθά έναντι υψηλού χρηματικού ανταλλάγματος. Ενώ βάσει της Ε.Σ.Δ.Α., τα οριζόμενα εν αυτής ατομικά δικαιώματα ανήκουν εξ’ ορισμού στους πολίτες και είναι αναφαίρετα, στο ελληνικό κράτος, τα δικαιώματα αυτά ανήκουν βάσει νόμων στο κράτος και παρέχονται στους πολίτες έναντι αμοιβής.
Ε65..Η μεγαλύτερη απευθείας ανάθεση δημόσιου έργου στη μεταπολιτευτική ιστορία της χώρας και είναι… νόμιμη!
Είναι ίσως η μεγαλύτερη απευθείας ανάθεση δημόσιου έργου στη μεταπολιτευτική ιστορία της χώρας και είναι... νόμιμη! Το υπουργείο Υποδομών ανέθεσε χθες στην ΤΕΡΝΑ την κατασκευή των πρώτων 32 χιλιομέτρων του Ε65, προκειμένου να συνδεθεί με τη Λαμία και την εθνική οδό το «τυφλό» τμήμα Ξυνιάδας - Τρικάλων. Το αξιοσημείωτο είναι ότι το τμήμα Λαμίας - Ξυνιάδας, προϋπολογισμού 300 εκατ. ευρώ, θα κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο, χωρίς χρηματοδοτική συμμετοχή του παραχωρησιούχου, στον οποίο θα παραδοθεί μετά την ολοκλήρωσή του. Ολα αυτά βέβαια, εφόσον δώσει το «πράσινο φως» η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)